機油對柴油發(fā)電機很重要，但有時我們發(fā)現(xiàn)機油消耗過大。機油消耗過大，機油表面每天顯著下降，藍煙排氣。原因是什么？

　　一、包頭發(fā)電機組故障原因：

　　1)漏油:如曲軸后軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當、凸輪軸后端蓋密封不嚴、其他襯墊損壞或油管接頭松動破裂等。

　　2)廢氣渦輪增壓器壓氣機葉輪軸密封圈失效。

　　3)氣門導管密封帽損壞，或進氣門桿與導管之間的配合間隙過大。

　　4)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁磨損過大，相互配合間隙增大，導致機油進入燃燒室參與燃燒。

　　5）活塞環(huán)安裝不正確：活塞環(huán)對口或卡在環(huán)槽內，使其失去彈性；扭曲環(huán)或錐形環(huán)安裝使其向燃燒室泵油。

　　二、排除方法

　　1)檢查漏油部位:如果有機油從飛輪邊緣或油底殼后端滴油，則為曲軸后油封漏油；如果機油從凸輪軸后端蓋順缸體流出，說明凸輪軸后端蓋密封不嚴，漏油；如果機油從曲軸帶輪中拋出，說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油；如果其他襯墊或油管接頭松動破裂而漏油，可以從外觀看到漏油的痕跡。檢查各連接螺釘或油管接頭是否松動，襯墊是否破裂。

　　2)如果排氣中有藍煙，說明油被吸入氣缸燃燒后排出。首先檢查進氣管內是否有機油。如果有機油，說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。如果機油順軸流入進氣道，應更換密封圈；如果進氣管干燥無機油，檢查氣門導管密封帽是否完好，進氣門桿與導管之間的配合間隙是否過大，并進行更換和維護。

　　如果上述情況良好，拆下氣缸蓋和油底殼，全面檢查測量氣缸、活塞、活塞環(huán)，檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁磨損是否過度，裝配間隙是否過大，活塞環(huán)安裝是否正確，達到消除故障的目的。

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