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(1)以柴油機(jī)為動(dòng)力的包頭發(fā)電機(jī)組，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分按內(nèi)燃機(jī)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作?！ ?2)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，需要仔細(xì)檢查各部分的接線是否正確，各部分的連接部分是否牢固，刷子是否正常，壓力是否符合要求，接地線是否良好。 (3)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，將
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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如何避免包頭發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的磨損?！ 。?）以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！ 。?）發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前,仔細(xì)檢查各部分接線是否正確，各連接部分是否牢固，電刷是否正常，壓力是否符合要求，接地線是否良好?！ 。?
發(fā)布時(shí)間：2024-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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高、低壓發(fā)電機(jī)之間的主要區(qū)別是電壓不同，一般低壓發(fā)電機(jī)是指目前市場(chǎng)上通用的230V/400V的發(fā)電機(jī)。高電壓柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部份是根據(jù)客戶要求定制的，一般為6300V,10500V,150
發(fā)布時(shí)間：2024-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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1.檢查包頭發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子。 檢查地面短路的轉(zhuǎn)子。用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子1的滑環(huán)3與轉(zhuǎn)子1軸之間的電阻，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子線圈短路?！ z查轉(zhuǎn)子線圈斷路和短路。用電阻表2的1×ω?fù)鯔z查轉(zhuǎn)子1兩個(gè)滑環(huán)3之間的電阻值，應(yīng)在2.8-3.0Ω之
發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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包頭發(fā)電機(jī)組問(wèn)題類型:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高 故障場(chǎng)景：發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行期間，呈現(xiàn)冷卻液高溫報(bào)警甚至高溫停機(jī)的場(chǎng)景?！ ?wèn)題因素： 1.水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致水箱散熱能力不足； 2.曲軸箱機(jī)油太少或沒(méi)有機(jī)油； 3.冷卻液溫度傳感器
發(fā)布時(shí)間：2024-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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包頭發(fā)電機(jī)維修前檢查方法 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸不旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)緩慢，使柴油機(jī)無(wú)法進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。這種故障不是由于電池電量不足、啟動(dòng)電阻過(guò)大或電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部活動(dòng)觸點(diǎn)和靜態(tài)觸點(diǎn)燃燒后的接觸表面不良造成的。檢查方法如下?！ ?.檢查電池電量
發(fā)布時(shí)間：2024-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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包頭發(fā)電機(jī)維修廠家發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)，七個(gè)方向要檢查 包頭發(fā)電機(jī)維修廠家發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。我們就這個(gè)問(wèn)題達(dá)成了共識(shí)。當(dāng)我們知道設(shè)備故障時(shí)，如何進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)查？看看工作人員給出的建議?！ ∑邆€(gè)溫度過(guò)高的排查方
發(fā)布時(shí)間：2024-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)是為了提供柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行所需的良好工作條件，防止柴油發(fā)電機(jī)的早期磨損和各種事故，充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗。因此，在包頭發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，需要
發(fā)布時(shí)間：2024-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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當(dāng)您發(fā)現(xiàn)包頭發(fā)電機(jī)組進(jìn)水時(shí)，應(yīng)立即停止使用并切斷電源。這是非常重要的，因?yàn)槔^續(xù)使用可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞。接下來(lái)，您可以采取以下步驟來(lái)處理進(jìn)水問(wèn)題： 1.檢查進(jìn)水源：您需要確定進(jìn)水的原因和來(lái)源。可能是雨水滲入機(jī)組，也可能是機(jī)組放置在低
發(fā)布時(shí)間：2024-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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一、日常保養(yǎng)： 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)?！ ?、檢查包頭發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面、冷凍液平面。 3、日常檢查柴油發(fā)電機(jī)是否損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損?！ 《⒚恐鼙ｐB(yǎng)： 1.重復(fù)日常A級(jí)柴油發(fā)電機(jī)檢查。2.檢查空氣濾清器，清潔或
發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)故障現(xiàn)象。故障現(xiàn)象在不同的工作條件下會(huì)有所不同。這些故障現(xiàn)象通常是可聽(tīng)到的.可嗅.可見(jiàn).可觸及或可測(cè)量的性質(zhì)。包頭發(fā)電機(jī)維修廠家總結(jié)如下： 1.作用異常：如果機(jī)組啟動(dòng)不容易.帶動(dòng)負(fù)載(即加載后減速
發(fā)布時(shí)間：2024-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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包頭發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油能量轉(zhuǎn)化為電能?！ ≡诎^發(fā)電機(jī)組氣缸中，空氣過(guò)濾器過(guò)濾后的清潔空氣與噴嘴噴的高壓霧化柴油完全混合。在活塞向上擠壓下，體積減小，溫度升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體燃燒劇烈，體積膨脹，活塞向下
發(fā)布時(shí)間：2024-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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在解決能源危機(jī)和排放污染問(wèn)題的背景下，包頭發(fā)電機(jī)組電子控制技術(shù)在發(fā)展的電子控制技術(shù)平臺(tái)上發(fā)展起來(lái)，特別是在21實(shí)踐中，以計(jì)算機(jī)為電子控制單元的電子控制技術(shù)應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)組，形成了現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)，提高了發(fā)電機(jī)組的功率和經(jīng)濟(jì)性，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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1、包頭發(fā)電機(jī)組粘合劑處理泄漏。油箱、水箱、油管、水管因破裂或沙孔、氣孔等造成小泄漏，可用粘合劑涂抹在清潔損壞處?！ ?、墊高泄漏處理方法。柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈兩側(cè)加一層兩側(cè)光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。 3
發(fā)布時(shí)間：2023-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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柴油蠟是包頭發(fā)電機(jī)組或多或少遇到的“困難疾病”之一。一旦出現(xiàn)蠟現(xiàn)象，將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生重大影響：輕動(dòng)力不足，嚴(yán)重直接停火。此外，清除蠟很困難，如何預(yù)防和解決這種惱人的情況？ 常見(jiàn)的柴油結(jié)蠟有兩種:一種是油低溫引起的結(jié)蠟，另一種是柴油質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油能起到很好的潤(rùn)化、排熱、清洗、密封、防腐、防銹等作用。包頭發(fā)電機(jī)組如果機(jī)油濾芯不及時(shí)維護(hù)，濾芯堵塞，機(jī)油壓力增加，安全閥打開(kāi)，機(jī)油直接流入主油道，會(huì)加重潤(rùn)化表面的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此，規(guī)范機(jī)油和機(jī)油濾
發(fā)布時(shí)間：2023-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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安裝在發(fā)電機(jī)出口的低壓和大電流斷路器中，其作用至關(guān)重要。此前，由于包頭發(fā)電機(jī)組額定電壓大、短路容量大、開(kāi)斷電流直流分量大，GCB制造難度大，成本高。考慮到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，除小容量機(jī)組發(fā)電機(jī)出口設(shè)置低油斷路器（單機(jī)容量小于200MW）外，
發(fā)布時(shí)間：2023-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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在維修行業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組使用的滾動(dòng)軸承通常統(tǒng)稱為軸瓦，其中曲軸軸承稱為大瓦，連桿軸承稱為小瓦 包頭發(fā)電機(jī)組在維護(hù)過(guò)程中，成都可以采用以下方法來(lái)判斷連桿瓦的松動(dòng)。在靜態(tài)環(huán)境下，拆下氣缸體的側(cè)蓋板，旋轉(zhuǎn)曲軸使氣缸內(nèi)的活塞連桿部件位于上止點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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1、包頭發(fā)電機(jī)組減少穴位腐蝕和抑制腐蝕。向柴油發(fā)電機(jī)制冷系統(tǒng)補(bǔ)充有效化學(xué)物質(zhì)，保持冷凍液具有適當(dāng)?shù)奶砑觿舛龋瑴p少柴油缸套、泵葉輪等部件的穴位腐蝕，抑制泵葉輪及其殼體、制冷系統(tǒng)彎曲接頭和管道、換熱器、散熱器、油冷卻器、中冷器管道端蓋等部
發(fā)布時(shí)間：2023-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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柴油發(fā)電機(jī)組導(dǎo)出負(fù)荷的電源線連接由經(jīng)驗(yàn)豐富的合格電工進(jìn)行，后期維護(hù)也需要進(jìn)行。此外，包頭發(fā)電機(jī)組的接線xuy符合規(guī)定的電氣標(biāo)準(zhǔn)或其他條件，包括接地和接地故障保護(hù)的要求?！ ∽⒁馐马?xiàng)一：接線 由于發(fā)電機(jī)振動(dòng)，連接發(fā)電機(jī)應(yīng)采用柔性電線，以
發(fā)布時(shí)間：2023-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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